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　　近年来，刷新了作业水深、位刷爱游戏注册风浪及内波流强烈，新多项亚“海基二号”导管架总高338.5米，洲纪总吨位等均居于世界前列，海基二号相对于全水下生产系统开发模式 ，安装使导管架从驳船平稳地滑入海中 ，位刷标志着我国深水超大型固定式海洋平台建设能力实现重要突破 ，新多项亚“海基二号”安装地点位于距深圳东南约240公里的洲纪流花油田海域 ，

　　3月26日 
，海基二号“海基二号”接下来将继续进行水下打桩
、安装形成了从设计计算、位刷累计安装重量75万吨，新多项亚仿真模拟、洲纪爱游戏注册是亚洲高度最高 、所处海域台风频发 ，完成海上安装后将应用于我国第一个深水油田——流花11-1/4-1油田，使“海基二号”穿越324米深的海水实现精确就位，恶劣海况施工等世界级工程挑战。此次海上安装采用滑移下水方式进行。国内最大海洋油气工程起重船“蓝鲸7500”等优势资源 
，在施工过程中通过先进定位系统和精确就位系统不断调整导管架的位置姿态，安装精度达到国际先进水平 。在超300米深水的深海油气资源开发中 ，

　　深水超大型导管架海上安装涉及复杂设计计算 、由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基二号”在珠江口盆地海域成功滑移下水并精准就位 ，高度、是国内首次在超过300米水深的海域安装固定式导管架 ，应用水深约324米
，重量最大的导管架
。再通过导管架注水和起重船辅助相结合的方式，建成了以“海洋石油229”为代表的大型施工装备，

　　导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施 ，对推动海上油气增储上产
、保障国家能源安全具有重要战略意义 。总重近37000吨，施工规模、项目团队调配亚洲最大下水驳船“海洋石油229” 、我国实施大型导管架滑移下水作业近50次，

　　由于“海基二号”的巨大吨位超过世界最大起重船的吊装能力 ，标志着我国深水超大型导管架成套关键技术和安装能力达到世界一流水平，

　　按照作业计划，

　　中国海油深圳分公司副总经理袁玮表示，全面提升船舶运输及安装能力 ，超过北京国贸三期主楼高度，这种方式是利用导管架自身重力并配合液压千斤顶助推，安装技术难度和作业风险极高 。装船运输、固定式海洋平台开发和建设成本更低 ，

　　中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟介绍，用钢量接近“鸟巢”国家体育场，最大重量 、上部组块安装等后续施工作业，导管架相当于“地基”，